Caros amigos,
Conforme previsto o tempo em Bebedouro estev sensacional durante a semana que acaba hoje... Quem não foi perdeu...
Como eu tive que viajar durante a semana do nacional, a negócios, decidi me dar esta semana de férias volovelisticas... Meus filhos tinham a semana livre também...
Então fomos todos para Bebedouro já na sexta feira depois do almoço dia 5/10... com bicicletas, barracas, bolas de tenis, futebol, perna de pau, vários jogos e livros, além da carreta do DG com todos os apetrechos... Eu achava que finalmente tinha resolvidos todos os problemas depois de fazer TBO no motor, trocar a hélice, fazer uma DA etc...
No Sabado montamos o planador e meu irmão Michael chegou para voar... Fizemos uma tentativa de triangulo de 300 km passando por matão, sul de São José do Rio Preto e retorno a Bebedouro... no início tudo bem... Depois que viramos Matào entrou uma cobertura de cirrus e eu sugeri que voltassemos a Bebedouro... mas o Michael quis continuar... Moral da história... Gastamos gasolina para voltar, depois que ficamos a 600 mts sem nenhum movimento convectivo... VOltando a Bebedouro vimos que lá ainda tinha térmicas e voamos mais um pouco...
No dia seginte fizemos um vôo a Furnas e retorno... Com vento contrario na ida o Michael sofreu um pouco e levamos quase 3 horas para fazer os 225 km até Furnas Na volta ele quis que eu pilotasse e como as condições estavam melhores e o vento de cauda, voltamos mais rapido... aproximadamente 1,5 horas base a 2800 mts e estradas de nuvens com térmicas que chegaram a 5 mts ...
Logo após o pouso o Michael voltou a São Paulo
Na segunda feira, levei o Stephan para voar... Como ele já voou comigo, inclusive em San Martin de los Andes, arrisquei tentar um triangulo FAI de 750 km com ele... o triangulo é Bebedouro Uberlandia Furnas Bebedouro.
Eu iria tentar fazer este triangulo mais algumas vezes durante esta semana...
Decolamos logo cedo 10:50 subi a 1200 mts para ter mais planeio no inicio mas... o motor nào recolheu... tive que pousar...
O Bueno que me deu a maior força todos os dias deu uma olhada e constatou que a pane era na fiação de uma caixa de conversão de voltagem que alimenta o mecanismo de extensão e recolhimento deo motor... apertou os terminais e tudo fincionou normalmente...
Segunda decolagem às 11:45.largamos às 12:10. No inicio tudo bem para o Stephan mas dificil para mim que tinha que achar termicas no azul... Mas logo depois de Barretos, melhorou e logo passamos o Rio Grande, que encantou o Stephan (para quem não sabe ele é meu filho de 8 anos...) com suas barragens e represas e suas águas verdes...
Depois conseguimos andar bem, mas eu senti o stephan meio quieto... Perguntei.... Voce quer voltar? ele disse sim depois que passarmos Uberaba acho que pdoeriamos voltar... Aí eu comecei a falar mais com ele e mostrar os pivôs centrais, para que servem como funcionam, contamos quantos podiamos ver. contamos os rios, mostrei as matas ciliares, explicando porque deve se manter vegetação perto dos rios, e fomos seguindo assim conversando e mandando brasa... Também disse ao Stephan que achava que com este vôo ele com certeza estava batendo um recorde de distancia infantil brasileiro, provavelmente sulamericano, talvês panamericano e quem sabe (duvido) mundial para uma criança de 8 anos... Aí ele ficou muito animado...
Logo chegamos a Uberlandia... a vista é realmente linda, porque ao norte tem um rio muito bonito com várias represas que fomos seguindo no caminho de Furnas, por aproximadamente uns 150 km...
Como estava ficando tarde, decidi voltar a Bebedouro onde chegamos sem maiores problemas... A base foi de 3100 mts... e andamos bastante forte com média acima de 110 kmh... distancia total de 573 km...
O Stephan saiu do planador maravilhado perguntando quando ia voar de novo...
Na terça feira o Paul veio a Bebedouro com o Gonçalo para voar...Neste dia o DG se comportou muito bem... O Paul voou na frente e atrás tudo funcionou direitinho... tiramos e recolhemos o motor algumas vezes...
Depois o Paul teve que voltar a SP e eu ainda fiz um vôo de 20 minutos com meu filho Lars de 4 anos... ele não entendeu muita coisa e logo disse pai estou tonto, quero pousar... mas foi muito bacana porque foi o primeiro vôo de planador da vida dele...
Na quarta feira decidi tentar o triangulo de 750 km com o Bueno.
decolamos cedo subimos a 1000 mts, já tinha boas termicas, mas... o motor novamente não recolheu... Pousamos e constatamos que o problema era a mesma caixinha só que desta vez vimos que o soquete onde o fio é conectado havia se soltado da placa... tiramos a tal caixinha e vimos que havia dois soquetes soltos... o Bueno soldou os dois soquetes soltos e... tudo funcionou normalmente... decolamos novamente atrasados... e fomos até Uberlandia, neste dia sem nuvens e muito dificil perto de Uberlandia... ficamos duas vezes a 250 mts mas conseguimso subir após batalhar bastante... e nem chegamos ao primeiro ponto de virada...
Na volta antes do Rio Grande pegamos 4 mts fomos a 3100 mts e estavamos no conde de Bebedouro com mcready 1 e 100 mts de reserva, mas com miha habitual ambição achei que achariamos mais alguma coisa na frente... Não achamos e tivamos que abrir o motor a 300 mts em Colina 25 km antes de Bebedouro...
Quinta feira o ZG do Mauricio nos veio fazer companhia... além do P1 e do Junior de São José (SEM REBOCADOR, uma vez que o objetivo deles era apenas fazer bons vôos em Bebedouro e porque lá tem rebocador...)Voei com o Michel de São José que foi minha equipe em Luziania no ano passado. Fizemos um bate e volta para Furnas... aproximadamente 500 km...
Neste vôo ficamos baixos logo na saida 300 mts, mas o dia estava totalmente estourado... Termicas de 4 mts e base a 2700 mts... Vários dust Devils que indicavam onde estavam as térmicas...
Perto de Furnas porémm a coisa ficou mais dificil... decidi passar para o norte do rio, uma vez que o vento vinha de nordeste e estava matando as termicas ao sul... O Flavinho que não fez isto abriu o motor e retornou a Bebedouro...
Mas para nós o vôo foi lindo porque fomos parar em cima da serra da Canastra que é composta por vários paredões e cachoeiras de tirar o folego... uma paisagem realmente maravilhosa... isto fora o desafio de pegar termicas agora em cima das montanhas, ficando atento para sempre ter uma saida para os vales...
Fiquei preocupado de ir até o ponto de virada, porque ficava do outro lado das montanhas e resolvi voar na direção de Uberlandia em cima das montanhas porque tinha várias nuvens balisando o caminho... voamos assim por uns 100 km e depois retornamos a Bebedouro chegando com mcready 4 a 250 km por hora no planeio final... total de distancia... acima de 500 km...
Na quinta feira as previsões eram ainda melhores... o Bueno iria novamente comigo... desta vez tudo estava consertado então nada poderia dar errado...
Decolamos às 10:45 e às 11:00 saimos com destino Uberlandia a 800 mts... as primeiras termicas foram fracas e ficamos algumas vezes a 450 mts... saímos com vento contra de 15 kmh... o que dificultava nosso avanço e na primeira hora só tinhamos voado 45 km... mas aí as coisas começaram a melhorar... peguei termicas mais fortes e logo estavamos a 2000 mts... aí resolvi descontar e saí a 190 kmh e antes do Rio Grande a 800 mts peguei uma termica de 3,5 e subi até 1500 mts... quando saí o Bueno me perguntou... porque voce saiu? respondi que do outro lado havia nuvens bonitas e sem a influencia do rio deveriamos pegar mais do que 5 mts... o que realmente aconteceu... fomos a 3100 mts e andamos muito forte até uns 30 km de Uberlandia onde as condições novamente pioraram... chegamos no ponto de virada às 2:15 muito atrasados... tinhamos 290 km até Furnas e mais 225 até Bebedouro então decidi que tinhamos que chegar a furnas até as 16:00 para ter alguma chance... andamos muuuito forte nesta perna ajudados pelo vento de cauda vimos o lindo rio que novamente seguimos por 150 km e a serra da Canastra nos últimos 100 km antes de furnas... e conseguimos virar Furnas às 16:07... mas aí as coisas começaram a se complicar, porque o dia nesta região tinha acabado...
depois de Passos tivemos que ligar o motor, a 700 mts (500 agl) e 150 km de Bebedouro... o motor pegou normalmente e subimos até 1800 mts quando eu desliguei o motor, que recolheu normalmente também... fomos no melhor planeio até uns 700 mts e próximo a Sales Oliveira decici abrir o motor novamente... mas ... o motor não saiu... tentei a emergencia e... nada... só o barulinho da bomba elétrica... O Bueno até achou que eu estava brincando... mas não era brincadeira...
Estavamos no cone de Orlandia mas muito apertado e contra o sol não se via bem... Tinha uma pista em Sales Oliveira que não conheciamos... então tomei a dificil decisão... O DG iria para o arado...
Escolhi um lindo arado plano contra vento perto de uma estrada asfaltada e perto mas não muito perto da cidade (quando pousei com o Ishida num arado praticamente dentro de Ibitinga tivemos 500 pessoas curiosas, ambulancia, policia, padre, dono do arado, etc...) e... botei o bichão no arado... O pouso foi tranquilo... nenhuma lenha... o DG desacelera menos do que o nimbus e muuuito menos do que um Jantar... devido ao peso... tinhamos aproximadamente 825 kgs de peso...).
depois que tudo se acalmou e ninguém veio ver o que tinha acontecido, chamamos a Anne que logo conseguiu arregimentar uma equipe de salvamento para nós composta pelo Angelo de Bebedouro, o Michel e Daniel de São José, decidimos ir até a estrada... O Bueno queria parar um carro para saber qual era aquela estrada... eu queria tomar uma cervaja para comemorar nosso pouso... eu fui mais bem sucedido... depois de andar por uns 2 km chegamos a um Barzinho e tomamos duas cervejas deliciosas...
O resgate logo chegou e desmontamos o DG sem maiores problemas... a volta foi muito divertida... O Michel é um gozador e tanto... quase tão engraçado quanto o Herbert...
esqueci de dizer que após o pouso, liguei novamente o motor e o sacana saiu normalmente... constatamos que outro terminal estava solto e agora vamos soldar todos os terminais, colá-los e ainda colocar silicone para reduzir as vibrações...
Ainda bem que:
1 - Eu tinha a carreta prontinha em bebedouro
2 - Eu decidi abrir o motor com altura suficiente para fazer alguma coisa se ele não pegasse
3 - Que eu escolhi arados antes de ligar o motor (apesar de ter pousado em outro arado mais próximo)
4 - que quando na decima tentativa o motor não saiu eu falei para mim mesmo: você está num planador... Pouse fora...
No sabado o tempo piorou e eu fui visitar o Rio Pardo com as crianças e no final do dia fizemos um churrasco chopada para os amigos presentes...
Sexta feira não havia lugar no hotel... então acampamos com as crianças no aeroporto por dois dias...
Fomos muito bem recebidos pelo Bueno que nos ajudou em tudo que precisamos (e desta vez realmente precisei de ajuda) e pelo pessoal do Aeroclube...
Os vôos que fiz estão na OLC para quem quiser ver...
Abraços a todos!
Alberto
Conforme previsto o tempo em Bebedouro estev sensacional durante a semana que acaba hoje... Quem não foi perdeu...
Como eu tive que viajar durante a semana do nacional, a negócios, decidi me dar esta semana de férias volovelisticas... Meus filhos tinham a semana livre também...
Então fomos todos para Bebedouro já na sexta feira depois do almoço dia 5/10... com bicicletas, barracas, bolas de tenis, futebol, perna de pau, vários jogos e livros, além da carreta do DG com todos os apetrechos... Eu achava que finalmente tinha resolvidos todos os problemas depois de fazer TBO no motor, trocar a hélice, fazer uma DA etc...
No Sabado montamos o planador e meu irmão Michael chegou para voar... Fizemos uma tentativa de triangulo de 300 km passando por matão, sul de São José do Rio Preto e retorno a Bebedouro... no início tudo bem... Depois que viramos Matào entrou uma cobertura de cirrus e eu sugeri que voltassemos a Bebedouro... mas o Michael quis continuar... Moral da história... Gastamos gasolina para voltar, depois que ficamos a 600 mts sem nenhum movimento convectivo... VOltando a Bebedouro vimos que lá ainda tinha térmicas e voamos mais um pouco...
No dia seginte fizemos um vôo a Furnas e retorno... Com vento contrario na ida o Michael sofreu um pouco e levamos quase 3 horas para fazer os 225 km até Furnas Na volta ele quis que eu pilotasse e como as condições estavam melhores e o vento de cauda, voltamos mais rapido... aproximadamente 1,5 horas base a 2800 mts e estradas de nuvens com térmicas que chegaram a 5 mts ...
Logo após o pouso o Michael voltou a São Paulo
Na segunda feira, levei o Stephan para voar... Como ele já voou comigo, inclusive em San Martin de los Andes, arrisquei tentar um triangulo FAI de 750 km com ele... o triangulo é Bebedouro Uberlandia Furnas Bebedouro.
Eu iria tentar fazer este triangulo mais algumas vezes durante esta semana...
Decolamos logo cedo 10:50 subi a 1200 mts para ter mais planeio no inicio mas... o motor nào recolheu... tive que pousar...
O Bueno que me deu a maior força todos os dias deu uma olhada e constatou que a pane era na fiação de uma caixa de conversão de voltagem que alimenta o mecanismo de extensão e recolhimento deo motor... apertou os terminais e tudo fincionou normalmente...
Segunda decolagem às 11:45.largamos às 12:10. No inicio tudo bem para o Stephan mas dificil para mim que tinha que achar termicas no azul... Mas logo depois de Barretos, melhorou e logo passamos o Rio Grande, que encantou o Stephan (para quem não sabe ele é meu filho de 8 anos...) com suas barragens e represas e suas águas verdes...
Depois conseguimos andar bem, mas eu senti o stephan meio quieto... Perguntei.... Voce quer voltar? ele disse sim depois que passarmos Uberaba acho que pdoeriamos voltar... Aí eu comecei a falar mais com ele e mostrar os pivôs centrais, para que servem como funcionam, contamos quantos podiamos ver. contamos os rios, mostrei as matas ciliares, explicando porque deve se manter vegetação perto dos rios, e fomos seguindo assim conversando e mandando brasa... Também disse ao Stephan que achava que com este vôo ele com certeza estava batendo um recorde de distancia infantil brasileiro, provavelmente sulamericano, talvês panamericano e quem sabe (duvido) mundial para uma criança de 8 anos... Aí ele ficou muito animado...
Logo chegamos a Uberlandia... a vista é realmente linda, porque ao norte tem um rio muito bonito com várias represas que fomos seguindo no caminho de Furnas, por aproximadamente uns 150 km...
Como estava ficando tarde, decidi voltar a Bebedouro onde chegamos sem maiores problemas... A base foi de 3100 mts... e andamos bastante forte com média acima de 110 kmh... distancia total de 573 km...
O Stephan saiu do planador maravilhado perguntando quando ia voar de novo...
Na terça feira o Paul veio a Bebedouro com o Gonçalo para voar...Neste dia o DG se comportou muito bem... O Paul voou na frente e atrás tudo funcionou direitinho... tiramos e recolhemos o motor algumas vezes...
Depois o Paul teve que voltar a SP e eu ainda fiz um vôo de 20 minutos com meu filho Lars de 4 anos... ele não entendeu muita coisa e logo disse pai estou tonto, quero pousar... mas foi muito bacana porque foi o primeiro vôo de planador da vida dele...
Na quarta feira decidi tentar o triangulo de 750 km com o Bueno.
decolamos cedo subimos a 1000 mts, já tinha boas termicas, mas... o motor novamente não recolheu... Pousamos e constatamos que o problema era a mesma caixinha só que desta vez vimos que o soquete onde o fio é conectado havia se soltado da placa... tiramos a tal caixinha e vimos que havia dois soquetes soltos... o Bueno soldou os dois soquetes soltos e... tudo funcionou normalmente... decolamos novamente atrasados... e fomos até Uberlandia, neste dia sem nuvens e muito dificil perto de Uberlandia... ficamos duas vezes a 250 mts mas conseguimso subir após batalhar bastante... e nem chegamos ao primeiro ponto de virada...
Na volta antes do Rio Grande pegamos 4 mts fomos a 3100 mts e estavamos no conde de Bebedouro com mcready 1 e 100 mts de reserva, mas com miha habitual ambição achei que achariamos mais alguma coisa na frente... Não achamos e tivamos que abrir o motor a 300 mts em Colina 25 km antes de Bebedouro...
Quinta feira o ZG do Mauricio nos veio fazer companhia... além do P1 e do Junior de São José (SEM REBOCADOR, uma vez que o objetivo deles era apenas fazer bons vôos em Bebedouro e porque lá tem rebocador...)Voei com o Michel de São José que foi minha equipe em Luziania no ano passado. Fizemos um bate e volta para Furnas... aproximadamente 500 km...
Neste vôo ficamos baixos logo na saida 300 mts, mas o dia estava totalmente estourado... Termicas de 4 mts e base a 2700 mts... Vários dust Devils que indicavam onde estavam as térmicas...
Perto de Furnas porémm a coisa ficou mais dificil... decidi passar para o norte do rio, uma vez que o vento vinha de nordeste e estava matando as termicas ao sul... O Flavinho que não fez isto abriu o motor e retornou a Bebedouro...
Mas para nós o vôo foi lindo porque fomos parar em cima da serra da Canastra que é composta por vários paredões e cachoeiras de tirar o folego... uma paisagem realmente maravilhosa... isto fora o desafio de pegar termicas agora em cima das montanhas, ficando atento para sempre ter uma saida para os vales...
Fiquei preocupado de ir até o ponto de virada, porque ficava do outro lado das montanhas e resolvi voar na direção de Uberlandia em cima das montanhas porque tinha várias nuvens balisando o caminho... voamos assim por uns 100 km e depois retornamos a Bebedouro chegando com mcready 4 a 250 km por hora no planeio final... total de distancia... acima de 500 km...
Na quinta feira as previsões eram ainda melhores... o Bueno iria novamente comigo... desta vez tudo estava consertado então nada poderia dar errado...
Decolamos às 10:45 e às 11:00 saimos com destino Uberlandia a 800 mts... as primeiras termicas foram fracas e ficamos algumas vezes a 450 mts... saímos com vento contra de 15 kmh... o que dificultava nosso avanço e na primeira hora só tinhamos voado 45 km... mas aí as coisas começaram a melhorar... peguei termicas mais fortes e logo estavamos a 2000 mts... aí resolvi descontar e saí a 190 kmh e antes do Rio Grande a 800 mts peguei uma termica de 3,5 e subi até 1500 mts... quando saí o Bueno me perguntou... porque voce saiu? respondi que do outro lado havia nuvens bonitas e sem a influencia do rio deveriamos pegar mais do que 5 mts... o que realmente aconteceu... fomos a 3100 mts e andamos muito forte até uns 30 km de Uberlandia onde as condições novamente pioraram... chegamos no ponto de virada às 2:15 muito atrasados... tinhamos 290 km até Furnas e mais 225 até Bebedouro então decidi que tinhamos que chegar a furnas até as 16:00 para ter alguma chance... andamos muuuito forte nesta perna ajudados pelo vento de cauda vimos o lindo rio que novamente seguimos por 150 km e a serra da Canastra nos últimos 100 km antes de furnas... e conseguimos virar Furnas às 16:07... mas aí as coisas começaram a se complicar, porque o dia nesta região tinha acabado...
depois de Passos tivemos que ligar o motor, a 700 mts (500 agl) e 150 km de Bebedouro... o motor pegou normalmente e subimos até 1800 mts quando eu desliguei o motor, que recolheu normalmente também... fomos no melhor planeio até uns 700 mts e próximo a Sales Oliveira decici abrir o motor novamente... mas ... o motor não saiu... tentei a emergencia e... nada... só o barulinho da bomba elétrica... O Bueno até achou que eu estava brincando... mas não era brincadeira...
Estavamos no cone de Orlandia mas muito apertado e contra o sol não se via bem... Tinha uma pista em Sales Oliveira que não conheciamos... então tomei a dificil decisão... O DG iria para o arado...
Escolhi um lindo arado plano contra vento perto de uma estrada asfaltada e perto mas não muito perto da cidade (quando pousei com o Ishida num arado praticamente dentro de Ibitinga tivemos 500 pessoas curiosas, ambulancia, policia, padre, dono do arado, etc...) e... botei o bichão no arado... O pouso foi tranquilo... nenhuma lenha... o DG desacelera menos do que o nimbus e muuuito menos do que um Jantar... devido ao peso... tinhamos aproximadamente 825 kgs de peso...).
depois que tudo se acalmou e ninguém veio ver o que tinha acontecido, chamamos a Anne que logo conseguiu arregimentar uma equipe de salvamento para nós composta pelo Angelo de Bebedouro, o Michel e Daniel de São José, decidimos ir até a estrada... O Bueno queria parar um carro para saber qual era aquela estrada... eu queria tomar uma cervaja para comemorar nosso pouso... eu fui mais bem sucedido... depois de andar por uns 2 km chegamos a um Barzinho e tomamos duas cervejas deliciosas...
O resgate logo chegou e desmontamos o DG sem maiores problemas... a volta foi muito divertida... O Michel é um gozador e tanto... quase tão engraçado quanto o Herbert...
esqueci de dizer que após o pouso, liguei novamente o motor e o sacana saiu normalmente... constatamos que outro terminal estava solto e agora vamos soldar todos os terminais, colá-los e ainda colocar silicone para reduzir as vibrações...
Ainda bem que:
1 - Eu tinha a carreta prontinha em bebedouro
2 - Eu decidi abrir o motor com altura suficiente para fazer alguma coisa se ele não pegasse
3 - Que eu escolhi arados antes de ligar o motor (apesar de ter pousado em outro arado mais próximo)
4 - que quando na decima tentativa o motor não saiu eu falei para mim mesmo: você está num planador... Pouse fora...
No sabado o tempo piorou e eu fui visitar o Rio Pardo com as crianças e no final do dia fizemos um churrasco chopada para os amigos presentes...
Sexta feira não havia lugar no hotel... então acampamos com as crianças no aeroporto por dois dias...
Fomos muito bem recebidos pelo Bueno que nos ajudou em tudo que precisamos (e desta vez realmente precisei de ajuda) e pelo pessoal do Aeroclube...
Os vôos que fiz estão na OLC para quem quiser ver...
Abraços a todos!
Alberto
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